電子汽車衡根據(jù)輸出信號的不同，又分為模擬式和數(shù)字式。數(shù)字式電子汽車衡秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計(jì)算機(jī)上將對應(yīng)傳感器的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整（或由儀表或計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成）避免了模擬傳感器在接線盒中調(diào)整電位器的大量復(fù)雜的工作，使調(diào)整方便快捷。由于數(shù)字信號的疊加，輸出信號大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。
采用數(shù)字式電子汽車衡具備的諸多優(yōu)勢：
1.準(zhǔn)確度高：數(shù)字汽車衡 采用高準(zhǔn)確度數(shù)字傳感器，使的整體的準(zhǔn)確度得到提高。傳感器的高準(zhǔn)確度是稱重系統(tǒng)高準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)。數(shù)字傳感器一般選用合金鋼40CrNiMoA的彈性體材料、經(jīng)過多次補(bǔ)償工藝、通過A/D數(shù)字線性處理技術(shù)使得傳感器的準(zhǔn)確度得到大幅度提升。
2.一致性好便于互換：數(shù)字汽車衡傳感器經(jīng)過A/D數(shù)字補(bǔ)償過后，零點(diǎn)得到有效控制、線性得到大幅度提高幾乎為直線，各個(gè)傳 感器的線性內(nèi)碼控制在三萬分之一以內(nèi)。傳感器互換性得到明顯提高!汽車衡維修調(diào)試時(shí)是給用戶節(jié)約時(shí)間，同時(shí)也給衡器廠家?guī)矸奖恪?/div>
3.數(shù)字傳感器通訊信號波形，通過高速數(shù)字示波器截取出的圖像。我們可以清楚的看到通訊為高高低低電壓信號，這些高高低低的電壓信號就是數(shù)字信號中的"0"和"1"。 這些數(shù)字信號的電壓在受到干擾發(fā)生變化時(shí)只要不超出極限，在另一個(gè)通訊終端接收后會(huì)自動(dòng)對電壓波形進(jìn)行矯正，從而提高了數(shù)據(jù)的可靠性。并且在通訊信號沒有解密譯碼前，"0"和"1"組成的數(shù)據(jù)代碼對作弊者是沒有任何意義的。
4.傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾強(qiáng)：數(shù)字汽車衡 配數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表或者配計(jì)算機(jī)，其數(shù)字信號通訊總線均為標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級RS485通訊接口。信號傳輸距離遠(yuǎn)，可以達(dá)到1.2公里傳輸距離。因RS485信號為5V差分電平，故抗*力強(qiáng)。數(shù)字信號的遠(yuǎn)距離傳輸可以使重量信號無衰減，解決了汽車衡原來高準(zhǔn)確度和長距離的矛盾。
5.防止作弊，有報(bào)警提示：數(shù)字汽車衡配備數(shù)字式傳感器的數(shù)字信號通信采用嚴(yán)格的加密通訊協(xié)議，目前遙控作弊手段對數(shù)字傳感器不起作用。并且在儀表上都能發(fā)現(xiàn)某個(gè)傳感器有異常情況，并有即時(shí)報(bào)警提示，可以很直觀地判斷查找稱臺(tái)上相應(yīng)的傳感器故障位置。
6.調(diào)腳差方便：數(shù)字電子汽車衡 由于采用了數(shù)字傳感器，故給調(diào)整角差時(shí)帶來了方便。調(diào)試時(shí)每個(gè)數(shù)字傳感器不會(huì)彼此相互影響，不存在零點(diǎn)、阻抗匹配等問題。并且無需在接線盒中調(diào)節(jié)電位器，避免電位器帶來不穩(wěn)定因素。所有角差調(diào)整的操作均在儀表(或電腦)中調(diào)節(jié)，可細(xì)微的調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確度高!調(diào)整量為萬分之一。
數(shù)字式電子汽車衡*的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的*品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。
更新時(shí)間：2020-05-19
點(diǎn)擊次數(shù)：1113
當(dāng)前位置：